Vasúttörtréneti park

  1924 április 22-én tette meg sikeres műtanrendőri próbaútját a MÁV új 424,001 pályaszámú gőzmozdonya. Ezzel a hazai gépjárműgyártás egyik legsikeresebb típusának története indult útjára. A „Bivaly” vagy „Nurmi” becenevekre hallgató masinákból 514 darabot gyártottak és egészen 1984-ig álltak szolgálatban Magyarországon. Eredetileg a vasúti közlekedés rohamosan fejlődő igényei, majd az I. világháborús hadi szállítások fontossága hívta életre az új lokomotív terveit, amely képes volt a nagy tömegű vontatmányokat, nagy sebességgel továbbítani dombvidéki jellegű pályaszakaszokon is. A 424-es minden elvárásnak megfelelt és egy igazi legenda született.

  Természetesen a hazai vasúti emlékeket őrző helyszínek fellegvára a Vasúttörténeti Park is egy egész napos rendezvény keretében emlékezett meg a centenáriumról.

  2024 július 14-én vasárnap - érdeklődésétől függetlenül - senki sem maradt élmények nélkül. Aki kifejezetten a Bivaly miatt érkezett megtekinthette a Vasúttörténeti Park és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 424-es pályafutását bemutató új kiállítását. Dinamikus bemutatót is láthattunk, ahol a különböző gőzmozdonyok futását (közöttük természetesen a 424-es is), elsőként a fordítókorongon, majd a parkhoz vezető pályaszakaszon kísérhettük figyelemmel. A szervezők láthatóan igyekeztek minden látogató típus számára élvezetes programokat létrehozni. Így a gyermekekkel érkező családok is bőven találtak maguknak szórakoztató elfoglaltságot.

  Egy igazán remek napot tölthettünk el a vasúti emlékek társaságában, amit a fullasztóan meleg időjárás – minden igyekezete ellenére - sem tudott tönkre tenni. Ami viszont mindenképpen a nap igazi tanulsága, hogy a 424-es, és egyáltalán a vasúttörténeti emlékeinkkel kapcsolatos nagyfokú érdeklődés és szeretet, előre vetíti számunkra, hogy utódainknak lehetőségük lesz a Bivaly 200 éves évfordulójának ünnepségén is részt venni.   

Fotók: Toldi Miklós